самый быстрый тяжелый танк

Свежие комментарииСава к записи edel к записи рунька к записи

Пожалуйста, включите JavaScript в Вашем обозревателе для того, чтобы оставить комментарий!

Адрес почты (не публикуется) (обязательно)

Имя (обязательно)

Написать комментарий к статье

Вранье. Ратте больше.

Не забудь прочитать:

Самые интересные новости

Интересно, что танк был достаточно технологичным для своего времени. Например, применение широких гусениц позволяло создавать давление на грунт лишь немногим больше, чем у других более легких немецких танков. Кроме того, он обладал мощным круговым бронированием, которым не могла похвастаться ни одна боевая машина того времени.

Теперь расскажем немного о технических характеристиках. Длина Panzerkampfwagen VIII Maus вместе с пушкой составляет 10200 мм, ширина корпуса — 3630 мм, высота — 3710 мм, а клиренс — 500 мм. Расход топлива точно не известен, однако можно предположить, что он просто огромен — не зря же в корпусе находятся сразу два топливных бака, объемом 1560 литров каждый. Экипаж состоял из шести человек.

Впрочем, в бою так и не были опробованы, поскольку сразу после того, как немцы узнали о приближении Красной Армии к Германии, ими было принято решение взорвать оба «мышонка», так как их невозможно было эвакуировать. Кстати, значительные повреждения образовались только у одного танка, второй же находился в достаточно неплохом состоянии, поэтому в 1946 году было принято решение собрать его. Тогда же он попал на полигон в Кубинку, где находится и поныне в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники.

Поскольку «Маус» обладал огромным весом, его просто физически было невозможно переправить через мост для обычного автомобиля, поэтому планировалось, что он будет переправляться через реку вброд. Танк должны были загерметизировать, а затем отправить по дну водоема. При этом питание и управление одна «мышь» должна была получать от другой.

Кстати, у танков были разные двигатели. Если первый оснастили авиационным силовым агрегатом Daimler-Benz МВ 509, то второй — обычным дизельным МВ 517, который, правда, оказался весьма проблемным в эксплуатации.

Строительство машины началось благодаря инициативе Гитлера, который в конце 1942-го приказал начать строительство танка с максимальной защитой. Интересно, что в его создании участвовало сразу несколько фирм: «Даймлер-Бенц», «Сименс», «Круп»… В 1944 году было сделано два экземпляра, остальные же работы прекратили, поскольку на тот момент у Германии не хватало производственных мощностей для других, более важных видов оружия.

Самый тяжелый в мире — это Maus («Мышь»). Иногда его называют Porsche 205 или Panzerkampfwagen VIII Maus. Был создан под руководством легендарного Фердинанда Порше в Третьем Рейхе в период с 1942 по 1945 годы. Боевая масса огромной «мышки» составляет аж 188 тонн!

Все о самых интересных рекордах

Самый тяжелый танк в мире